公司官網(wǎng)流體模擬案例--段落節(jié)選136：（噪聲模擬C節(jié)）本案例在正置小管道正前方、主管道寬度方向的中線位置設(shè)有一個(gè)聲音接收點(diǎn)，其距管道頂部的距離為半個(gè)管高。隨后，通過以極短時(shí)間步長對(duì)流場進(jìn)行約0.05秒的瞬態(tài)模擬，獲得了下圖所示的接收點(diǎn)聲壓隨時(shí)間變化曲線，該結(jié)果綜合反映了各壁面聲源的共同作用。可以看出，聲壓脈動(dòng)較為密集，在該時(shí)間段內(nèi)波動(dòng)范圍介于?0.1Pa至0.3Pa之間。依據(jù)前述方法，將此段***聲壓數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為聲壓級(jí)，并進(jìn)一步進(jìn)行傅里葉變換，得到后圖所示的接收點(diǎn)聲壓級(jí)頻譜。頻譜顯示，25～80dB范圍內(nèi)的較高聲壓級(jí)成分集中在很窄的低頻段，主要由繞流渦脫落引起的長周期流動(dòng)脈動(dòng)所致；而12～32dB的低聲壓級(jí)成分則分布于較寬的頻率區(qū)間，在1500～5500Hz范圍內(nèi)基本保持平穩(wěn)。遠(yuǎn)筑流固仿真專業(yè)團(tuán)隊(duì)以關(guān)鍵技術(shù)護(hù)航科研項(xiàng)目，提供定制化力學(xué)仿真服務(wù)。fluent 仿真

公司官網(wǎng)cfd仿真案例--段落節(jié)選147：（固體廢料凈化模擬C節(jié)）此外，后續(xù)還將對(duì)輕質(zhì)與重質(zhì)細(xì)小顆粒雜質(zhì)在液體中的運(yùn)動(dòng)行為、沉降及上浮特性進(jìn)行適當(dāng)研究。在本案例的實(shí)際流體分析過程中，也對(duì)轉(zhuǎn)葉的幾何比例和運(yùn)行轉(zhuǎn)速進(jìn)行了多輪調(diào)整，并開展了多組對(duì)照仿真，用于評(píng)估不同結(jié)構(gòu)與工況下的流動(dòng)性能差異，此處不再詳述。下文展示了設(shè)備的幾何模型及基于原型參數(shù)的軌跡仿真結(jié)果。為量化頂部工藝盲區(qū)液體質(zhì)點(diǎn)被卷吸至轉(zhuǎn)葉區(qū)域所需的時(shí)間，需對(duì)從頂部某一指定平面釋放的質(zhì)點(diǎn)軌跡進(jìn)行追蹤采樣。示意圖中，上下兩條灰色水平線分別表示：上方的k1面（位于罐頂下方，作為質(zhì)點(diǎn)釋放起始面）和下方的k2面（位于底部上方，作為采樣統(tǒng)計(jì)終點(diǎn)面）。軌跡顏色變化反映質(zhì)點(diǎn)自2秒起累計(jì)的停留時(shí)間（參見圖例色標(biāo)），當(dāng)質(zhì)點(diǎn)抵達(dá)k2面時(shí)，其累計(jì)時(shí)間即作為該質(zhì)點(diǎn)的有效采樣時(shí)間。結(jié)果如圖所示，所有追蹤質(zhì)點(diǎn)到達(dá)k2面所需時(shí)間的平均值約為30秒。cfd仿真哪家好針對(duì)工程需求，遠(yuǎn)筑流固仿真提供CFD模擬技術(shù)支持與定制化解決方案。

基于多年Fluent仿真實(shí)際操作積累，我司面向研發(fā)與設(shè)計(jì)人員提供以Fluent培訓(xùn)為**的仿真教學(xué)服務(wù)，內(nèi)容覆蓋Fluent流體仿真及流固耦合分析，課程設(shè)置詳實(shí)且具備一定深度，具體模塊見下方分項(xiàng)說明；授課人員擁有豐富的流場模擬工程實(shí)踐經(jīng)歷，注重教學(xué)效果，確保學(xué)員掌握關(guān)鍵內(nèi)容。培訓(xùn)目標(biāo)是幫助學(xué)員在完成課程后，在基礎(chǔ)理論理解、復(fù)雜幾何網(wǎng)格劃分、湍流模型應(yīng)用、求解過程控制以及結(jié)果可視化與后處理等**環(huán)節(jié)獲得切實(shí)的能力提升；集中授課結(jié)束后，還將通過線上方式提供階段性集中答疑與零散問題解答，支持技能鞏固。若選擇線下參訓(xùn)，學(xué)員需自行攜帶筆記本電腦用于課堂練習(xí)；培訓(xùn)周期與費(fèi)用根據(jù)實(shí)際授課形式及學(xué)員個(gè)性化需求協(xié)商確定。

公司官網(wǎng)流體仿真案例--段落節(jié)選127：（結(jié)構(gòu)-流體耦合模擬E節(jié)）本案例模擬的對(duì)象為一段在恒定壓差***動(dòng)的折角矩形管道，其中安裝了一個(gè)配備外部電控驅(qū)動(dòng)裝置的翻板門。該翻板門采用結(jié)構(gòu)鋼制造，屬于非全閉式設(shè)計(jì)，通過繞軸旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)流體通量的調(diào)節(jié)，其旋轉(zhuǎn)軸兩端連接電控驅(qū)動(dòng)單元以提供動(dòng)力。管道內(nèi)流動(dòng)介質(zhì)為常溫液體，翻板門動(dòng)作期間入口與出口的壓力維持不變：左側(cè)入口總壓設(shè)為0.3 MPa，右側(cè)出口靜壓保持在0.15 MPa。翻板門從初始豎直位置開始，在15秒內(nèi)勻速順時(shí)針旋轉(zhuǎn)85度至水平位置，短暫停留后返回原位。文中所示圖像均為翻板門旋轉(zhuǎn)至30度角時(shí)的瞬態(tài)模擬結(jié)果。CFD仿真結(jié)果顯示，翻板門在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中***擾動(dòng)了流場壓力分布；當(dāng)門板轉(zhuǎn)至水平全開狀態(tài)時(shí)，流體動(dòng)壓達(dá)到較高水平，導(dǎo)致入口區(qū)域靜壓相應(yīng)降低。基于流體模擬分析，遠(yuǎn)筑流固仿真助力科研項(xiàng)目與工程實(shí)踐中的流動(dòng)行為研究。

公司官網(wǎng)熱仿真案例--段落節(jié)選138：（尾氣凈化模擬B節(jié)）下方的CFD仿真動(dòng)畫展示了上圖中霧滴分布濃度場隨時(shí)間演化的動(dòng)態(tài)過程；通過該流體仿真，可以更清晰地觀察霧滴相主濃度區(qū)域的遷移、逐步蒸發(fā)及**終消散的行為特征。c.車用柴油機(jī)SCR脫硝系統(tǒng)（催化消聲器）——催化消聲器是一種集成尾氣凈化與噪聲抑制功能的裝置，常用于汽車排放控制。通常，設(shè)備前段采用曲面多孔盤片結(jié)構(gòu)，有助于緩解氣流擾動(dòng)、降低氣動(dòng)噪聲；而氮氧化物（NO2）的去除則依靠尿素噴霧在管道內(nèi)蒸發(fā)后，與后段催化劑共同完成SCR化學(xué)反應(yīng)。下圖所示為某柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配套催化消聲器的流場模擬簡圖。通過專業(yè)課程，遠(yuǎn)筑流固仿真涵蓋CFD建模方法及UDF開發(fā)實(shí)踐，培養(yǎng)高級(jí)技術(shù)應(yīng)用技能。fluent 仿真

通過CFD仿真與CAE技術(shù)培訓(xùn)，遠(yuǎn)筑流固仿真推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化設(shè)計(jì)水平提升與發(fā)展。fluent 仿真

公司官網(wǎng)CFD模擬案例--段落節(jié)選161：（轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備模擬B節(jié)）旋轉(zhuǎn)式除塵器適合用于小流量流道、辦公空間及居住環(huán)境中的空氣凈化，對(duì)于微米級(jí)別的塵埃粒子具有高效的分離效果。其工作原理基于電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在此過程中產(chǎn)生的壁面剪力促使內(nèi)部空氣形成高速旋流。含塵氣流從入口進(jìn)入后，塵粒因慣性作用逐漸向容器壁移動(dòng)，并**終通過粘附作用被捕集。本案例中，旋轉(zhuǎn)式除塵器的設(shè)計(jì)采用了底部18個(gè)入口的布局，確保每個(gè)入口的氣流均勻分布，頂部則設(shè)有氣體出口。幾何模型如圖所示：上圖為其中一個(gè)入口處的氣體流動(dòng)軌跡示意圖；下圖展示了在入口高度位置的水平截面上的流速方向和大小分布情況；***一張圖顯示了單個(gè)入口引入的塵粒在經(jīng)過多次旋轉(zhuǎn)后被容器壁捕獲的情形。這些分析有助于理解設(shè)備內(nèi)部的流體動(dòng)力學(xué)特性及其對(duì)塵粒的捕捉機(jī)制。fluent 仿真

杭州遠(yuǎn)筑流體技術(shù)有限公司，是一家專業(yè)從事以流體計(jì)算為主、兼顧其它多物理場耦合仿真的技術(shù)服務(wù)型公司，我們期待為各類科研、工業(yè)和工程方向客戶，提供高性價(jià)比的流體仿真項(xiàng)目模擬和仿真培訓(xùn)服務(wù)。本公司成立于2014年，在硬件上配備有良好的高性能計(jì)算備，主要技術(shù)骨干擁有15年以上行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并能緊跟行業(yè)的技術(shù)革新趨勢(shì)。我司在2022年獲得省科技廳頒發(fā)的“浙江省科技型中小企業(yè)”資格證書。我們擅長的、且在行業(yè)較有難度的技術(shù)項(xiàng)目包括：湍流大渦模擬、非常規(guī)問題二次開發(fā)、流場診斷與優(yōu)化、多相流模擬和動(dòng)態(tài)流固耦合分析等。我們的重點(diǎn)業(yè)績包括：與中國船舶重工集團(tuán)、中國電子工程設(shè)計(jì)研究院、中節(jié)能集團(tuán)、**電力投資集團(tuán)、中國核工業(yè)集團(tuán)、中國中車集團(tuán)等多家央企集團(tuán)的直屬單位達(dá)成項(xiàng)目合作；通過長期流場優(yōu)化積累技術(shù)手段并獲得實(shí)用新型**2項(xiàng)。